Aoshima社の1/24、Toyota AE86 Sprinter TRUENO GT-APEX ’85の製作です。
シャーシの塗装を終えました。
フロントサスペンションのスプリングによる接着力低下を防ぐため、接着後クリップで留めしています。
接着剤が乾燥したので、クリップを外しました。
Aoshima社の1/24、Toyota AE86 Sprinter TRUENO GT-APEX ’85の製作です。
シャーシの塗装を終えました。
フロントサスペンションのスプリングによる接着力低下を防ぐため、接着後クリップで留めしています。
接着剤が乾燥したので、クリップを外しました。
Tamiya製のGMA T.50の製作です。
取説通りに進めています。「ドアの取り付けR」の作業です。こちらもリヤフェンダーとドアに段差が出ないように接着しました。
一旦全体の写真です。
Tamiya製のGMA T.50の製作です。
取説通りに進めています。「ドアの取り付けL」の作業です。リヤフェンダーとドアが段差が出ないように接着しないといけないですね。
Tamiya製のGMA T.50の製作です。
取説通りに進めています。「ドアの組み立て」の作業です。ドアですが、資料を見ると中央部の後方にかけては段差が無いですね。ここはパテで埋めています。クリアーパーツのデカールはドアに接着後に貼りました。
Tamiya製のGMA T.50の製作です。
取説通りに進めています。「フロントウィンドウの取り付け」の作業です。差し込む形式で取り付けます。特に注意することは無いですね。
Tamiya製のGMA T.50の製作です。
取説通りに進めています。「右サイドウィンドウの取り付け」の作業です。前回と同じく「E12」下部のセミグロスブラックの塗装ですが、取り付け下の色が黒なので塗らなくても良いかと思いました。こちらもボディーのパーツの接着までマスキングテープで固定しています。
Tamiya製のGMA T.50の製作です。
取説通りに進めています。「左サイドウィンドウの取り付け」の作業です。「E11」下部のセミグロスブラックの塗装ですが、実際に塗り分けましたが、取り付け下の色が黒なので塗らなくても良いかと思いました。ボディーのパーツ接着までマスキングテープで固定しています。
Tamiya製のGMA T.50の製作です。
取説通りに進めています。「ルーフパネルの取り付け」の作業です。取説にある「B7」に貼るデカールの位置と実際のデカールの大きさが微妙に違うので貼り付け位置に注意ですね。
Aoshima社の1/24、Toyota AE86 Sprinter TRUENO GT-APEX ’85の製作開始です!
フロントディスクの作業です。サスペンション箇所にバネを使用しています。これは必要なんでしょうか???
プロポーショナルモデルにするのでボンネットパーツは瞬間接着剤で接着します。